北韓今晨試射1枚彈道飛彈,專家說,這枚飛彈射程比北韓以往測試的飛彈遠了許多,意味北韓在2月試射之後,可能已取得一些進展,這個情況絕對堪憂。

路透社報導,根據南韓與日本官員,這枚飛彈飛行距離700公里,飛行高度達2000多公里,比北韓2月同樣從平壤西北方龜城(Kusong)地區成功試射的中程飛彈飛得還遠、還高。

據報高度顯示,北韓是採高軌道發射這枚飛彈。

UCS全球安全計畫(UCS Global Security Program)聯合主任、飛彈專家萊特(David Wright)表示,如果飛彈以標準軌道發射,最遠射程大約4500公里。

而南韓首爾慶南軍貸條件大學遠東研究所金東燁(Kim Dong-yub,音譯)則說,他估計若採取標準軌道發射,將能飛6000公里,意即飛彈將能抵達夏威夷。

外界認為,洲際彈道飛彈射程超過銀行借貸條件6000公里。

日本表示,這枚飛彈飛行30分鐘後,落入北韓東岸與日本之間的海域各家銀行信用貸款利率比較。北韓一直朝此方向試射飛彈。

哈佛史密森尼天體物理中心(Harvard- Smithsonian Center for Astrophysics)的麥道威(Jonathan McDowell)說:「如果那項報告…正確無誤,那麼這次試射的確可能代表,北韓有1枚新遠程飛彈,這絕對堪憂。」

法新社報導,首爾的北韓大學院大學(University of North Korean Studies)教授梁茂進(Yang Moo-Jin)表示:「北韓顯然打算試探(南韓新總統)文在寅,看看他的北韓政策,以及南韓與美國之間的政策協調將如何具體發展。」

他補充說,由於北韓與美國最近都曾暗示願意展開會談,這次試射的目標也是在雙邊進行可能協商之前,「充分利用北韓的政治槓桿」。

梁茂進說:「北韓想要在協商之前展示,他們不會如此輕易地放棄既珍貴又強大的武器。」

(中央社記者郝雪卿台中14日電)為紓解甲后路進出大甲塞車之苦各銀行信貸,台中市政府建設局今天說,規劃「大甲交流道連結經國路外環道路」,第1期工程預計民國108年初開工,110年完成。

台中市府建設局表示,甲后路是國道3號大甲交流道進入大甲區必經的道路之一,加上原132線外環道車輛匯入,車流繁忙,交通號誌多,時常讓下交流道往市區車輛塞在甲后路上,假日更是車陣綿延,因此市府通盤規劃大甲聯外道路,推動「大甲交流道連結經國路外環道路」工程。

建設局指出,規劃中的外環道路循溫寮溪路廊開闢,全長2.768公里,開闢經費約新台幣8.66億元,工程分為2期,目前已進行規劃設計,將逐年爭取編列經費完成,第1期工程預計可於108年初開工,110年完成;第2期工程目前也正辦理都市計畫變更。

台中市建設局長黃玉霖表示,由於聯外道路路廊經過都市計畫區及非都市計畫區,因此工程將採一次規劃設計,分期施作的方式推動。第1期將先施作非都市計畫區範圍,施工長度1.668公里,總工程費含用地補償為4.25億元。完工後車輛即可經由甲東橋銜接至美村橋,可紓解部分車流量改善交通。

至於第2期工程,黃玉霖說,因位處都市計畫區,需先完成都市計畫變更程序後,接續辦理開闢工程,長度1.1公里,總工程費4.41億元,包含工程費2.94億元、設計監造費0.16億元、用地補償費1.31億元。

建設局說,相關都市計畫變更程序,已於去年11月3日召開相關公聽會,今年2月底送內政部辦理都市計畫審議,內政部已訂於5月23日辦理審查,後續將逐年經費辦理用地取得及工程施作。1060514

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